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オヤジさんと慕われ、今でも愛される男。かっこいいじゃねぇか。 ゴールデンメダル賞を貰った時、 友人の藤澤さんの仏前で、オヤジさんは涙を流し、こう言った。 )このメダルは、オレだけが取ったんじゃない。お前さんと、二人で取ったんだ。

この動画の街中での撮影中、もしも日本の警察に見つかって追跡してきたらイギリス大使館に逃げ込めって指示していたんじゃなかったかなあ？

【インテグラ】❤

懐かしいなー。黒のef8 に無限のフルエアロ仕様にしてました。

いつみても、凄い時代ですよ、私は昭和37年生まれですが普通の暮らしが出来たのは14歳の離れた兄が働きだして親父と二人稼ぎだして兄が百姓ガンガンにやりだして一人前の生活が出来ました、やっぱり昔からの暖簾の有る金持ちは違いますね、今以上に格差が凄いこの時代にマイカー更に自動車レースに携わる、金持ちの王道ですね。

昭和40年ですね。私三歳、レーサーになりたいと十歳の頃七つ上の従兄弟があれは金持ちの道楽と良く言ってました、確かにあの時代にあの車、あのファッション、住む世界が違います、努力や成金では出来ない世界なんですね、世襲は大事なんですね、暖簾を持って続ける凄さを歳を取ってつくづく感じます、凡人にはできません。

マイケル・J・フォックス＝ホンダ インテグラこれが当時の代名詞になる程有名になったよね。

1:59 宙に浮いてるのにハンドル切って、いったい何の意味があるんだw

マフィアが高級売春婦を送迎する車？

FFならでは。スタッドレスで圧雪をグイグイ登坂しました。(*^-^*)　前後6:4。徳大寺さんが”間違いだらけの、、、“の御本でトラクションが悪い御記述がありましたがアレ何だったのでしょうか？ ✨懐かしいCMありがとうございました。🎶(๑'ᴗ'๑)✨

Dinoに乗ってる秋田さんもこの時代かもう少し後にDinoで出場していたのかな。

1991年中嶋企画の下で英国で走っていた日本人レーサーと友人でした。いい時代だった。

ホンダさんの夢だったF1で優勝もしたし、80年代後半は無敵エンジンで連戦連勝だった。素晴らしい才能と人生でしたね（＾＾）　私は80年代後半にF1ファンになってその後欧州に渡って30年余り欧州で仕事をしました。本田さんありがとう。

「予算がなかった」というサーティスが何度も強調している話をなぜ字幕に訳さない？

中村さん、ちゃんと英語でコミニュケーションできたんだね。素晴らしい。

徳大寺さん、RIP。15年ほど前にANAフランクフルト発のFクラス、3A席でお見かけしたのが最後でした。恐れ多くて声を掛けられなかった。私は直後の5A席だったけど、離陸して下が見えなくなるまで子供のように地上を眺めていらしたのが私と同じようで印象的でした。

わかっとるよ！ オッケー👌

免許取って最初の愛車でした。当時特別仕様車のプライベートステージを購入予定でしたが、マイナーチェンジ期で前期の紺色で、破格の値引きで Si VTECにグレードアップで、スポイラーとアルミホイールを後期モデルにしました。20歳の思い出

NSX....No SeXy😊

懐かしい顔が並んでます。鬼籍に入ってしまった方もたくさんいますね。式場さん、浮谷さん、滝さん、徳大寺さん、それから本田さんの近くで座ってるのトヨタ入り前の福澤さんでは？ミッキーさんや生澤さんはお元気ですが。

なんちゅう作品😂😂面白すぎるw

🤣なんて、面白い。。。良いわあ。時間を思いっきり好きに使っている。

プレリュード 乗りたいなぁ😊

このプレリュードは、好きでした。

黒のプレリュードに乗ってました。インパネがカッコよく見えて、プレリュードから乗り換えました。車高が低い車でしたね。

13:12熱田津に船乗りせむと

BB4最終型の城に乗っていた。 懐かしいなぁ。 この頃のホンダは、剛性ないけどエンジンがイカれててこれはこれで好きだった。

今、お姉さんたちは80代ぐらいかな？

I can't say exactly why, but 'You Only Live Twice' is my favourite Bond movie of all time ...

sigma MC73 1:2 scale : ua-cam.com/video/W8Iru5GOfCg/v-deo.html

3:11 私はこのスピーチが世界最高のスピーチだと思ってます。 この動画はその一部しか紹介していませんが、ホンダで一番真剣に仕事に向き合った人（宗一郎）が自分や歴代社長を「えーかげん」と言って笑いを取り、だから社員一同に一層の奮起を促すという素晴らしい話の流れです。 本田宗一郎にしかできないスピーチでしょう。 何度見ても涙が出ます。

1939年11月生まれの徳大寺さんは、この当時25歳でしょうね。 それにしても、この時代にあってカラーフィルムの動画は凄いです。 若い方々のためにオジサンから余計な一言を補足させていただくと、この時代のカラーフィルムは値段がバカっ高く、動画もスチールもモノクロが主流でした。

i would take the car and the woman too

過給機なしでリッター１００馬力越え。 一定回転からのエンジン音の変わり方「ブ～～ンからのファ～～ン」 タコメーターの動きが楽しい。 こんな車は今のご時世作れないもんな。

7:03

二人とも品がありますね～

本田宗一郎は、会社から解放されて、この人特有の人生の遊びを遊びまくった。羨ましい人生だ。この人は仕事がつまらないと思ったことは、ただの一度もなかったんじゃないだろうか・・・。

アキュラで復活したので来ました。

トランスフォーマーみたい😁👍

0:53このBGMは何て言うのでしょうか御存知の方が居たら教えて下さい。＞＜

このような面白い番組があったなんて当時知りませんでした。今拝見出来て良かったです！動画アップありがとうございます♪ 烏丸せつこさんの額田王、ロックで歌う〝熟田津に〜‘’は最高❗️毎朝聴きたい❤ 小林克也さんが鎌足やってた〜⁈ 知世ちゃんの「時を駆ける少女」がが流れてたので80年代に放送されてたのですねー とにかくおもしろ過ぎです🎉

“nsx promotion”で検索するのをなんで思いつかなかったんだろ。時代はエコカー()ですから、もう二度とこんなクルマは現れないんだろうなあ。

TTEによるワークス参戦は1997年途中〜1999年の僅か2年半だったけど、本格的「ワールドラリーカー」の最初のマシンとして、とうじ最強だった三菱ランサーエボリューションの対抗マシンとして印象に残っている ワークス活動は短かったけど、2000年にはセバスチャン・ローブが自身初ドライブのWRカーとなり、同年ワークスチームのシートを得られなかったハリ・ロバンペッラがフィンランドで3位に入賞している 因みに、私の机の上にはオートアート製カローラWRC"TEIN"1/18ミニカーが15年以上鎮座している テインスポーツさん、あのマシンはまだ持っているのかな？ 25:00 秘密裏なテストの筈なのに子供にサインをあげるオリオールさん優しい

Love the 59 convertible!

第一回日本GPレース、自工会の約束事を正直に守ったプリンスは、トヨタに大敗。ニ回GPレース、プリンスは、スカイライン１５００とグロリアスーパー6でトヨタに完勝するも、GTクラスに向け開発したスカイライン(グロリアの6気筒G７エンジン搭載の為バルクヘッドから２０センチ延長ウェーバーキャブ3連装)2000GT-S54で出場するも、トヨタのプライベートがポルシェ904でエントリー、トヨタのプリンス潰しか？と言われが、2位と成るも、余りにスカイラインの注目度が上がり、トヨタの目論みが外れた格好に⁉️👎プリンスは第三回日本グランプリに向け打倒ポルシェを目指しグループ6プロトを開発に着手、旧立川飛行機工場でブラバムを手本にスペースフレーム、アルミ板叩き出しボデーを、プリンス荻窪工場(旧中島飛行機ｰエンジン開発工場)で6気筒24バルブのGR8エンジンを開発し、完成するも⁉️👎何故か(何処かの圧力❓👎)レースが中止となり、プリンスさんは、谷田部でスピードトライアルに挑戦されたのですね👍✨流石に凄い素晴らしいプリンスさんは、偉大だ🙂👍✨

Nice TV set in the car but who's taking the picture of the car and helicopter ?

中学生の頃にTBS系列でやってました！探してました！！！ありがとうございます👍

高校生の時、市川市内にある板金塗装屋に式場さんの904とシェルビー427コブラがペイントするために入庫したときに観に行きました。 （904とシェルビー427コブラの入庫は全然別の日です。）

Japanese are so efficient. Not only they had a helicopter to pick up the car but also another one who was filming the thing so Bond could watch it in the car (which of course was also ahead of its time)

バックにかかってる曲はミッキー・カーチスさん？　なんか、すごくいい感じで上手い。